Berichten

Is uw transportvloot dit jaar aan vernieuwing toe?

Toen u las over het prototype zelfrijdende elektrische vrachtwagen van Volvo zonder cabine op Reuters of over de aankomende op waterstof aangedreven elektrische semitruck van startend bedrijf Nikola Motors op Techcrunch, heeft u er dan aan gedacht om trailers en vrachtwagens in uw wagenpark te vervangen door nieuwe? Als uw antwoord “ja” is, overweeg dan de voordelen van het leasen van deze activa in plaats van ze te kopen.

Leasen en/of kopen – een strategische beslissing

De beslissing om trailers te leasen of te kopen is een strategische beslissing voor wagenparkbeheerders, die wordt beïnvloed door de bedrijfsdoelstellingen, de organisatie-infrastructuur en de cultuur van het bedrijf. Sommige wagenparkbeheerders kiezen voor een mix van leasen en kopen.

Economische drijfveer?

Met betrekking tot wat hij ziet als een ongunstig economisch klimaat in Europa, zei Shaun Sadlier, Hoofd van Consulting bij leasemaatschappij Arval, tegen Fleet News: “Natuurlijk is er op lange termijn gedurende vele jaren een verschuiving richting leasen geweest, maar dit verliep niet gelijkmatig en in periodes van economische onzekerheid was er sprake van merkbare schommelingen.”

“Het zou kunnen zijn dat we weer voor één van die momenten staan”.

Waarom leasen?

Er zijn verschillende overtuigende redenen om uw trailers en vrachtwagens te leasen.

Totale eigendomskosten verlagen

Matt Svancara, uitvoerend vicepresident bij Aim Leasing Company (VSA) heeft onlangs een concept uitgelegd in de American Trucker dat ook van toepassing is voor Europese trailerparken. “Leasen vermindert de maandelijkse aflossingen omdat de leasemaatschappij het risico van de restwaarde op zich neemt. De klant betaalt de vrachtwagen niet voor 100%. De meeste bankleningen verlangen een aanbetaling van een deel van de kosten en 100% financiering van het resterende saldo. Bovendien hebben leasecontracten meestal langere aflossingstermijnen dan een typische banklening op een aangekocht bedrijfsmiddel.”

Logischerwijs vereisen kortere leasecontracten hogere maandelijkse aflossingen dan langere leasecontracten en bieden ze flexibelere voorwaarden dan de laatste. Bovendien zullen de totale financieringskosten die de klant betaalt over een langere leaseperiode groter zijn dan bij een korte leaseperiode.

Een leasemaatschappij moet de voordelen van de schaalvergroting, waarover zij onderhandelt door grote aantallen traileractiva af te nemen bij fabrikanten, kunnen doorrekenen aan haar klanten. Bijgevolg kunnen klanten gebruik maken van betere trailers en vrachtwagens tegen lagere kosten dan wanneer zij zelf deze activa hadden gekocht met een lening.

Op de golven van ontwrichtende technologieën surfen

Technologieën zoals kunstmatige intelligentie, machinaal/voorspellend leren en het internet der dingen (IoT) verstoren in hoog tempo de wereld van transport en logistiek. Wagenparkbeheerders moeten hun trailers en vrachtwagens ook uitrusten met de nieuwste telematica, IoT en voorspellende technologieën.

Detailhandelaars en fabrikanten streven ernaar om steeds sneller en efficiënter te leveren als reactie op de e-commerce en de hogere verwachtingen van de klant in de toeleveringsketen.

Een flexibele leaseovereenkomst geeft toegang tot de nieuwste technologie door oude trailers en vrachtwagens in te ruilen voor nieuwe, en dit zonder de lasten van de aankoop van nieuwe voertuigen rechtstreeks te moeten financieren en oude voertuigen met verouderde technologie te moeten verkopen.

Kapitaal vrijmaken

Leasemaatschappijen bieden vaak onderhouds- en reparatiediensten aan in hun contracten. Dit bespaart wagenparkbeheerders investeringen in en het beheer van hun eigen werkplaatsen. De werkplaatsen vereisen geavanceerde werkplaats- en diagnoseapparatuur, gereedschappen en een voorraad van reserveonderdelen en dat vergt een aanzienlijk kapitaal.

Werkplaatsen hebben bovendien vaardige technici nodig die de wagenparkbeheerder moet aanwerven, vergoeden en in dienst houden. Het is een hele uitdaging om op de hoogte te blijven van de nieuwste technologie. Het is niet genoeg voor een technicus om een goed oog te hebben voor reparaties en een expert te zijn met de handen. De technologie van vandaag vraagt ook om uitmuntendheid op computergebied. Technici moeten een uitgebreide en omvangrijke opleiding volgen om een meerwaarde te creëren. Voor grote wagenparken met schaalvoordeel kan het zinvol zijn om werkplaatsen te exploiteren, maar voor veel wagenparken is het uitbesteden van onderhoud en reparaties aan specialisten zoals TIP en diens uitgebreide pan-Europese netwerk van werkplaatsen en mobiele servicewagens de beste zakelijke oplossing.

Het leasen maakt kapitaal vrij voor wagenparkbeheerders zodat het gebruikt kan worden in de segmenten van hun bedrijf waar ze de meeste waarde toevoegen.

Uw oude traileractiva verkopen

Wanneer een trailerpark een leaseovereenkomst aangaat met een bedrijf als TIP, kan TIP de oude trailers overnemen en namens het bedrijf verkopen. Het remarketingteam van TIP verkoopt gebruikte trailers en vrachtwagens aan klanten in 17 landen verspreid over heel Europa. Gewoonlijk verkoopt TIP ongeveer 7.000 trailers per jaar.

TIP lease en verhuur

TIP specialiseert zich in het aanbieden van lease- en verhuuroplossingen voor trailers die compatibel zijn met de verschillende leasevoorschriften in Europa. Met een transportvloot van meer dan 68.000 eenheden, is TIP één van de toonaangevende Europese leasebedrijven voor transportmaterieel. TIP kan speciaal voor u bedrijfsmiddelen aankopen.

Op leasebasis bieden wij een assortiment trailers in alle vormen aan, waaronder koelers, diepladers, schuifzeilen, kastentrailers en tankopleggers om de gaten in uw wagenpark op te vullen.

TIP opties voor leasen

Voor wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar een flexibele en kosteneffectieve manier om op middellange tot lange termijn de behoeften van hun trailerpark te beheren, biedt TIP verschillende opties voor lease, waaronder:

  • Een operationele lease die buiten de balans valt, met flexibele voorwaarden.
  • Een financiële lease waarbij u een bedrijfsmiddel over een bepaalde tijd kunt verwerven in plaats van er meteen voor te betalen.
  • Sale en lease back waarbij wij uw bedrijfsmiddelen tegen een eerlijke marktprijs kopen en deze bedrijfsmiddelen tegen een vaste maandelijkse vergoeding aan u terug leasen.

Wij bieden ook aanvullende diensten met een toegevoegde waarde voor al onze lease-oplossingen, waaronder vervangende voertuigen tijdens het onderhoud, pechhulp service, beheer van het wagenpark en de banden en telematica voor uw wagenpark. Wij kunnen uw gebruikte trailers doorverkopen. Als u meer informatie wenst over het huren en leasen van TIP-trailers, nodigen wij u uit om contact op te nemen met TIP Trailer Service via dit formulier.

Veertien nieuwe D-Tec chassis voor UC Transports

Amsterdam – De komende maanden neemt het Amsterdamse UC Transports 14 nieuwe D-Tec 45ft highcube chassis van TIP Trailer Services in gebruik. UC Transports koos voor TIP vanwege de flexibiliteit en de mogelijkheid om een fullservice pakket af te sluiten voor de chassis. Het fullservice pakket betekent voor UC Transports volledige ontzorging én beperking van de stilstand van het wagenpark. De eerste chassis zijn inmiddels uitgeleverd.

Jarenlange partner

TIP en UPC zijn al vanaf de jaren ‘70 partners. Martin Kuiper, directeur van UC Transports vertelt: “We werken al jarenlang fijn met TIP samen. De flexibiliteit van TIP is hierbij een belangrijke factor. Omdat we veel werken met ad-hoc transportoplossingen, kan onze behoefte aan trailers nog wel eens verschillen. Wanneer dit het geval is, denkt TIP telkens met ons mee om tot een passende oplossing te komen. Voor de veertien nieuwe chassis kwamen we dan ook vanzelfsprekend bij TIP uit.”

Compleet onderhoudspakket

Voor UC Transports was het fullservice pakket voor de chassis ook een belangrijke factor. Al het onderhoud en de reparaties worden door TIP bij de eigen Toscon werkplaatsen uitgevoerd. Kuiper: “Onze klanten stellen hoge eisen aan logistieke betrouwbaarheid, veiligheid, service en flexibiliteit. We doen er dan ook alles aan om stilstand zo veel mogelijk te beperken. Met het fullservice pakket van TIP kunnen wij erop vertrouwen dat onderhoud en reparaties aan onze chassis snel en goed worden uitgevoerd. Zodat wij weer snel de weg op kunnen.” Daniel Morsink, Accountmanager bij TIP, voegt hieraan toe: “Doordat wij voor UC Transports het complete onderhoud voor onze rekening nemen, ontzorgen wij ze zoveel mogelijk. Hierdoor kan UC Transports zich richten op hun core business, wij regelen de rest.”

Over UC Transports

Vanuit een rijke historie heeft UC zich ontwikkeld tot een gerenommeerd dienstverlener en zich vergaand gespecialiseerd in de segmenten luchtvracht, vervoer van hoogwaardige goederen, zeecontainertransport en confectie transport.

De missie van UC Transports is gericht op het leveren van maatwerk tegen confectieprijzen. Kenmerkend hierin is het bieden van ad-hoc transportoplossingen op zowel nationaal- als internationaal niveau. Binnen dit verband zijn service en flexibiliteit kernwaarden.

www.uctransports.nl

Even voorstellen: Sven Vanbinst

Graag willen we u voorstellen aan Sven Vanbinst. Sinds 1 april 2018 is Sven werkzaam als Country Manager Belux vanuit de vestiging in Antwerpen. Zijn doel is om TIP Trailer Services opnieuw toonaangevend te maken in de Belgische en Luxemburgse markt. Om dit te bereiken zal hij zich gaan richten op twee belangrijke pijlers: nieuwe vestigingen en uitbreiding van de huidige vloot.

Nieuwe vestigingen

De komende periode gaat er onder leiding van Sven veel veranderen voor TIP België. TIP werkte in het verleden in België met Antwerpen als centrale uitvalsbasis, ondersteund door enkele regionale distributiecentra. Sven vertelt: ‘We willen onze klanten graag meer tegemoet komen. Veel klanten zitten er namelijk niet op te wachten om naar Antwerpen te komen met hun materieel. We gaan daarom drie nieuwe vestigingen, verspreid door het land, openen. Het eerste nieuwe filiaal komt in Brussel, gevolgd door Luik van waaruit we ons ook richten op de Luxemburgse markt. De derde locatie komt in Gent. Bovendien krijgen de vestigingen een eigen werkplaats. Met deze aanpak kunnen we onze klanten optimaal voorzien van een passende oplossing voor al hun huur- en leasevraagstukken.’

Uitbreiding vloot

Niet alleen de vestigingen zullen veranderen, TIP wil haar klanten ook op een andere manier tegemoetkomen, namelijk met uitbreiding van de vloot. ‘Momenteel hebben we zo’n 1.900 opleggers in ons wagenpark, waarvan 45% huifwagens en 15% frigo-opleggers.’ Als het aan Sven ligt blijft het aanbod niet hierbij. ‘Ik denk dat er nog potentieel zit in onze frigo-vloot, ook zou ik graag  nieuwe niches willen aanboren. Hierbij denk ik specifiek aan kippers en opleggers met walking floor.’

Over Sven

Sven is geen vreemde op het gebied van verhuur en leasing. Na zijn studie als Handelsingenieur, aan de Vrije Universiteit Brussel, is hij actief geweest in diverse commerciële en leidinggevende functies, zowel nationaal als internationaal. Onder andere als Algemeen Directeur van de Lage Landen Leasing Belux en Fraikin Benelux. Na een korte tussenstap, is hij blij om weer aan de slag te gaan in zijn natuurlijke biotoop: de verhuur en lease sector.

Als Country Manger zal Sven het team in Antwerpen aansturen. Het huidige team van TIP Antwerpen bestaat uit 12 monteurs, werkplaatsverantwoordelijke Wim en rechterhand Miloud. De branch bestaat uit 11 medewerkers: 3 medewerkers in het sales team en een 8-koppig operationeel team.

‘Binnen TIP Belux is het mijn ambitie om, na een aantal moeilijke jaren, weer in te zetten op groei. Parallel met de uitrol van een nieuw bedieningsmodel voor onze klanten, willen we weer toonaangevend worden in de Belgische markt. De uitbouw van ons netwerk is daarbij de katalysator voor groei. Ik heb er veel zin in!’

 

Heeft u een vraag voor Sven, of wilt u graag eens kennis met hem maken?
Neem dan contact op via:

E: Sven.Vanbinst@tipeurope.com
T: +32 (0) 3 541 20 40
M: +32 (0) 475 98 97 66

Vijf redenen waarom trailer leasing nog steeds aantrekkelijk is

De Europese economie groeit nog steeds, zij het in een langzamer tempo, en blijft daarom wegvervoerders aantrekkelijke zakelijke kansen bieden, vooral als gevolg van de aanhoudende wens van consumenten om steeds meer online te kopen. Hier zijn vijf redenen waarom u als vlootbeheerder zou moeten overwegen om uw trucks en trailers te leasen in plaats van ze te kopen.

 

1. Trailer flexibiliteit in onzekere tijden

In haar economische rapport over het voorjaar 2018voorspelt de Europese Commissie dat de bbp-groei in het eurogebied in 2018 2,3% zal bedragen, zelfs iets lager dan de 2,3% van 2017 maar daalt tot 2,0% in 2019. De overeenkomstige cijfers voor het VK zijn 1,5% voor 2018, 1,8% voor 2017 en 1,2% voor 2019. Deze laatste cijfers worden ongetwijfeld beïnvloed door de onzekerheid over Brexit.

Of u nu bezorgd bent over de toestand van de economie waarin u opereert, de schommelingen in de vraag naar transport of de financiële gezondheid van uw bedrijf; u kunt alle veranderingen makkelijker aan met een flexibele trailer leasing of trailerhuur oplossing. Het stelt u in staat om op korte termijn trailers aan uw vloot toe te voegen op drukke tijden en deze te retourneren in tijden van weinig vraag. U behoudt bovendien beschikbaarheid over uw kapitaal zonder dat dit vastzit in een eigen trailervloot.

 

2. Betere trailers voor uw geld

Door middel van leasing kunnen vlootbeheerders vaak opleggers toevoegen aan hun vloot die een hogere technische specificatie hebben dan standaard trailers die ze zelf konden aanschaffen. Dit is te danken aan de schaalvoordelen van verhuurders als TIP door grote hoeveelheden opleggers en trailers van fabrikanten te kopen en deze kostenbesparingen door te vertalen naar scherp geprijsde lease- of huurovereenkomsten voor wagenparkbeheerders.

 

3. Geavanceerdere trailers en technologie

Huur- en leaseovereenkomsten stellen fleetmanagers in staat hun trailervloot sneller te upgraden en over te schakelen naar nieuwere vrachtwagens en opleggers uitgerust met de nieuwste technologie. Het Nederlandse VNA-Lease merkt daarbij op dat de gemiddelde leeftijd van geleasede trucks boven de 3,5t aanzienlijk lager is dan de leeftijd van eigen vrachtwagens. In België zijn lease-trucks gemiddeld 3,2 jaar oud vergeleken met 7,9 jaar oud voor vrachtwagens in eigendom. (bron: LeaseEurope) De gemiddelde leeftijd van een bedrijfswagen in Nederland is 31,5 maanden. (bron: VNA-Lease)

 

4. Uitbesteden van onderhoud

Als onderdeel van een huur- of leasingcontract kan het trailer verhuurbedrijf onderhoud en reparaties aanbieden voor de oplegger(s). Met een uitbestede onderhoudsovereenkomst vermijdt de wagenparkbeheerder de overheadkosten en het managen van de gespecialiseerde en gekwalificeerde trailer monteurs (werving, training en retentie) en de kostbare magazijnruimte om reserveonderdelen op te slaan.

 

5. Trailerverhuur en leasing – populair en bewezen succes middel

Het huren en leasen van trailers en vrachtwagens zijn populaire en lang beproefde methoden voor vlootbeheerders die hun activiteiten op een verstandige manier willen uitbreiden. Ter illustratie van de populariteit van leasing: de marktstatistieken van 2017, gepubliceerd door VNA Lease blijkt dat 19% van alle 860.000 leaseauto’s in Nederland lichte bedrijfswagens zijn. In termen van levensduur heeft TIP, dat momenteel haar 50-jarig jubileum viert, heeft haar klanten decennialang flexibele verhuur en lease oplossingen voor hun trailers geleverd.

 

TIP leasing en verhuur

Trailer leasing en trailer verhuur is onze specialiteit. TIP biedt een breed scala aan verhuur- en leaseoplossingen en kan u adviseren over de verschillende leasing mogelijkheden binnen Europa. Met een vloot van meer dan 60.000 eenheden is TIP een van Europa’s grootste leasemaatschappijen voor de transportindustrie. TIP Europe kan iedere gewenste uitvoering ook specifiek voor u inkopen.

TIP verhuuropties

Wij bieden op verhuurbasis trailers en opleggers aan in alle vormen, waaronder een dieplader, schuifzeilen, boxtrailers, tankwagens en koeltrailers om korte periodes in uw vloot op te vullen. Dit is een uiterst handige optie voor wagenparkbeheerders die een last-minute aanvraag voor aflevering van de klant moeten vervullen.

TIP lease-opties

Voor fleetmanagers die op zoek zijn naar een flexibele en kosteneffectieve manier om hun fluctuerende behoeften aan vlootbehoeften van middelgrote tot lange termijn te beheren, biedt TIP verschillende leaseopties:

 

  • Operationele lease– Dit is ‘off-balance’ leasing met flexibele voorwaarden. Operationele leasecontracten zijn bijzonder aantrekkelijk voor hoogwaardige activa zoals vrachtwagens en aanhangers die nodig zijn om een ​​specifiek contract te vervullen. Leasepercentages zijn gebaseerd op de waarde van het bezit in de periode dat u het nodig hebt. Als gevolg hiervan kunt u leasetarieven rechtstreeks koppelen aan de inkomsten die u met de leasing genereert.

 

  • Financiële lease– Met een financiële lease beschikt u direct over de trailer maar betaalt deze in termijnen in plaats van de aankoopsom vooraf te betalen. De leasetarieven worden berekend over een overeengekomen looptijd.

 

  • Verkoop en leaseback– Bij deze vorm van leasing zullen we uw trailer kopen tegen een eerlijke marktprijs en het gebruik aan u retourneren tegen een vast maandelijks bedrag, waardoor uw kapitaal voor ander investeringen wordt vrijgemaakt.

 

  • Extra services -U kunt aansluitend kiezen uit extra services voor al onze leasingoplossingen, zoals vervangende voertuigen tijdens reparaties, onderhoud, pech hulp langs de weg, wagenpark- en bandenbeheer en telematica voor uw trailervloot. We helpen ook om uw oude trucks en trailers te verkopen via ons internationale netwerk.

Voor meer informatie over TIP Trailer Leasing kunt u contact met ons opnemen via dit formulier.

SaveSave

Even voorstellen: TIP Venlo

Het is u wellicht al opgevallen; het bruist bij TIP in Venlo! Graag wil ik u iets vertellen over de veranderingen, waaronder de aanstelling van Alex Hartog als Regio Manager. Daarnaast ben ik, Josh Titulaer, sinds enkele weken de nieuwe Area Sales Manager in uw regio.

Al sinds de jaren zeventig Is Venlo erg belangrijk voor TIP. Een groot deel van de Benelux-vloot staat in Venlo. Deze vloot bestaat inmiddels uit zo’n 4000 trailers en dat aantal blijft groeien. Deze groei heeft ervoor gezorgd dat er de afgelopen periode een aantal dingen zijn veranderd. Zo is onze vestiging sinds 2017 verhuisd naar een nieuwe locatie aan de Horsterweg te Grubbenvorst. Deze zichtlocatie langs de A73 beslaat 42.000 m², met voldoende ruimte op het terrein. Niet alleen de locatie groeit, maar ook het team, dat ondertussen bestaat uit 17 medewerkers.

 

Groei regio Venlo

Alex Hartog, sinds begin 2018 Regio Manager Venlo vertelt: “TIP Venlo zal de komende jaren blijven groeien. We zijn gevestigd in het transporthart van Nederland. Als je kijkt naar de ontwikkelingsplannen van de gemeente en de groei van de logistieke bedrijvigheid in en om Venlo, dan kan het niet anders dat TIP Venlo hierin ook meegroeit.” Naast het TIP-depot heeft TIP in Venlo nog veel meer te bieden. Hartog: “We hebben in Venlo een werkplaats voor al uw onderhoud en APK keuringen, een schadeherstelbedrijf en een spuiterij. Hierdoor kunt u bij TIP alles voor uw wagenpark onderbrengen.”

 

Nieuwe Area Sales Manager

Om u te ondersteunen bij al uw vragen over verhuur, lease, onderhoud, schadeherstel en vlootbeheer kunt u sinds 14 mei terecht bij mij, ik ben de nieuwe Area Sales Manager in de regio Zuidoost-Nederland.

Ik ben 33 jaar, woon in Venlo, heb een groot hart voor transport en kennis van zaken. De komende periode zal ik contact met u opnemen om kennis te maken. Kunt u niet zo lang wachten? Dan kunt u uiteraard nu al contact met me opnemen, via:

E-mail: josh.titulaer@tipeurope.com

Tel: +31 (0)6 52 82 58 57

 

Graag tot ziens in Venlo!

 

Met vriendelijke groet,

 

Josh Titulaer

Area Sales Manager

Trends in verhuur en leasing van trailers

Trends in verhuur en leasing van trailersVolgens prognoses blijft de Europese economie groeien en blijft de Europese economie dienstverleners extra kansen bieden op zakelijk vlak. Om aan de toegenomen vraag te voldoen moeten wagenparkbeheerders nadenken over hoe zij hun wagenparken willen ontwikkelen. Voor veel wagenparkbeheerders is het huren en leasing van vrachtwagens en trailers een  zeer aantrekkelijke en flexibele oplossing.

Economische groei

Het CNR (Comité National Routier), het Franse economische comité voor het goederenvervoer over de weg, rapporteerde in november 2017 dat de wereldeconomie tot 2019 met 3,5 tot 3,7 % per jaar zal blijven groeien. Ondertussen verwacht het Franse CNR dat de groei in de Eurozone-economieën in 2018 zal vertragen tot 1,9 %. De wegtransportsector heeft daarvan geprofiteerd. Frankrijk zag bijvoorbeeld eind juni 2017 een stijging van 10 % in ton per vervoerde kilometer per jaar.

Groei in verhuur en leasing van vrachtwagens

Veel exploitanten passen flexibele manieren toe om hun wagenpark te beheren om tegemoet te komen aan de pieken en dalen van de fluctuerende vraag naar leveringen op basis van e-commerce en de economische onzekerheid.

De sector van verhuur en leasing van vrachtwagens en trailers heeft daarbij baat gehad. Volgens marktonderzoekers IBISWorld is deze sector bijvoorbeeld in het Verenigd Koninkrijk de afgelopen vijf jaar gegroeid met een jaarlijks samengesteld percentage van 3,7 %.

Voordelen van huren en leasen van trailers

Wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar meer flexibiliteit; zoals wanneer het aantal trailers moet worden verhoogd of verlaagd, snellere toegang tot de nieuwste technologie en flexibele mogelijkheden om het wagenpark te financieren. Daar zou meer aandacht voor moeten komen bij de verhuur of de leasing van trailers. Een voordeel van de toegang tot trailers via een huur- of leaseregeling is dat het niet al uw kapitaal vastzet zoals het zou doen bij een rechtstreekse aankoop.

Wisselende vraag roept om extra trailers

Door middel van verhuur en leasing kunnen wagenparkbeheerders trailers toevoegen aan hun wagenpark om zo te voldoen aan de stijgende vraag en deze op korte termijn ter beschikking te stellen, met gemak en zonder de vaste kosten van het eigendom te dragen.

Scherpe tarieven        

Wagenparkbeheerders kunnen profiteren van scherpere huur- of leasetarieven voor vrachtwagens en trailers, doordat grote verhuurders schaalvoordeel krijgen bij de fabrikant.  In sommige gevallen kan dat ervoor zorgen dat wagenparkbeheerders voertuigen kunnen huren of leasen voor dezelfde prijs maar met een hogere technische specificatie.

Gemak van upgrade

In tegenstelling tot een lening, geeft huren of leasen van een trailer een wagenparkbeheerder de mogelijkheid om trailers eenvoudig te upgraden binnen het contract. Men hoeft zich dan geen zorgen te maken om een ​​gebruikte trailer te verkopen en te bekijken wat de restwaarde is. In de VS bijvoorbeeld daalden volgens Price Digests de waarden van gebruikte vrachtwagens tussen mei 2016 en mei 2017 met 7,3 % vanwege een overaanbod [Bron: JPMorganChase]. Deze situatie heeft parallellen in Europa.

Leasing, nieuwere vrachtwagens

De gemiddelde leeftijd van geleasede trucks van meer dan 3,5 ton is meestal aanzienlijk lager dan die van trucks in eigendom. In België zijn geleasede trucks gemiddeld 3,2 jaar oud vergeleken met 7,9 jaar oud voor vrachtwagens in eigendom. [bron: LeaseEurope]

Laatste nieuwe technologie, sneller in huis

Dankzij het gemak van upgrades via huur- en leaseovereenkomsten kunnen wagenparkbeheerders sneller overstappen op vrachtwagens en trailers met de nieuwste technologie. Dit is een belangrijke overweging om gebruik te maken van nieuwe brandstofbesparende technologie, aangezien het brandstofverbruik ongeveer 70 procent van de jaarlijkse bedrijfskosten van een wagenpark vertegenwoordigt [Bron: JPMorganChase]. Dit zal ook van groot belang zijn voor wagenparken die aan steeds strengere EU-CO2-emissienormen voldoen. Onderzoeksbureau IBISWorld is van mening dat exploitanten die hun wagenpark updaten met vrachtwagens die de nieuwste technologieën bevatten, waarschijnlijk beter presteren dan hun concurrenten.

Uitbesteding van onderhoud

Als onderdeel van een huur- of leasecontract kan een wagenparkbeheerder het onderhoud, de serviceverlening en de reparaties van zijn trailervloot uitbesteden aan het lease- of het verhuurbedrijf. De bespaarde tijd en middelen kunnen de wagenparkbeheerder helpen zich te concentreren op de kernactiviteiten van zijn bedrijf. Het elimineert de noodzaak voor de wagenparkbeheerder om gespecialiseerde trailermonteurs aan te nemen, op te leiden en te behouden. Het scheelt ook opslagruimte voor een ​​voorraad reserveonderdelen en natuurlijk de vaste overheadkosten.

TIP verhuur, leasing en onderhoud

TIP biedt een breed scala aan verhuur-, lease-, en onderhoudsoplossingen en kan advies geven over de verschillende leasingregelgevingen in heel Europa. Met een transportvloot van meer dan 70.000 eenheden is TIP een van Europa’s grootste en meest ervaren adviseur op het gebiedt van trailers. Het kan ook elk type trailer specifiek voor u kopen.

TIP huuropties

Wij bieden op verhuurbasis trailers in alle vormen, waaronder diepladers, wagens met schuifzeilen, boxtrailers, tankers en koelcontainers om korte-termijn-gaten in uw wagenpark op te vullen. Dit is een uiterst handige optie voor wagenparkbeheerders die een last minute leveringsverzoek van een klant moeten invullen.

TIP lease-opties

Voor wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar een flexibele en kosteneffectieve manier om hun fluctuerende trailervloot behoeften van middellange tot lange termijn te beheren, biedt TIP verschillende financieringsopties maar ook:

  • Sale en lease-back – Onder deze vorm van leasing zullen we uw activa tegen een eerlijke marktprijs aankopen en deze activa aan u terug verhuren voor een vast maandelijks bedrag, waardoor uw kapitaal voor ander gebruik vrijgemaakt wordt.
  • Standaard aanvullende diensten bij al onze lease oplossingen – We kunnen vervangende voertuigen aanbieden tijdens reparaties, onderhoud, pechverhelping, alsmede wagenpark- en bandenbeheer en telematica voor uw vloot. Trucks en trailers die niet meer nodig zijn, worden door ons doorverkocht via ons Europese netwerk.

TIP onderhoud

Bij ieder lease overeenkomst kijken we naar het gewenste type onderhoud, en op welke locatie dat het beste kan worden uitgevoerd. TIP is ook hierin flexibel en kan preventief onderhoud uitvoeren bij uw bedrijf of bijvoorbeeld tijdens een stop langs de route. Op die manier verliest u geen tijd met onderhoud en kan uw chauffeur zonder problemen de reis voortzetten.

Neem voor meer informatie over het verhuur en de leasing van TIP-trailers contact met ons op via dit formulier.

Trailers: in eigendom of niet in eigendom?

Een belangrijke vraag voor veel hedendaagse fleet managers is of ze hun trucks en trailers wel of niet in eigendom moeten nemen. Is het zakelijk gezien verstandig om te kopen of te leasen?Een belangrijke vraag voor veel hedendaagse fleet managers is of ze hun trucks en trailers wel of niet in eigendom moeten nemen. Is het zakelijk gezien verstandig om te kopen of te leasen? Er is duidelijk bewijs voor een toenemende belangstelling voor leasing.  Bijvoorbeeld, de nieuwste Quarterly Leasing Survey gepubliceerd door The British Vehicle Rental and Leasing Association in september 2017 meldde dat de totale bedrijfsvlootverhuur voor het segment van lichte bestelwagens vorig jaar groeide naar 371.000 lichte bedrijfsvoertuigen met 14% op jaarbasis voor K2 2017.

Wat is een “lease”?

Een leaseovereenkomst is een overeenkomst tussen de verhuurder (eigenaar van het goed en de huurder (gebruiker van het goed), waarbij de verhuurder een goed koopt en de huurder toestaat om het te gebruiken tegen periodieke betalingen, lease-huur of minimale leasebetalingen genoemd. Aan het einde van de leaseperiode wordt het goed teruggegeven aan de verhuurder, tenzij er een contractuele bepaling is die de huurder verplicht het goed te kopen of de lease voor een specifieke periode te verlengen (bron: efinancemanagement).

Waarom leasen?                           

Er zijn verschillende voordelen aan leasing:

  • Helpt de cashflow – De aanschaf van een trailer vereist een aanzienlijke vooruitbetaling, terwijl verhuur het wagenparkbeheerders mogelijk maakt hun betalingen over meerdere jaren te spreiden. Door te kiezen voor leasing komt kapitaal vrij voor investeringen elders. Door regelmatige leasebetalingen kunnen fleet managers nauwkeuriger budgetteren. Leasing vermijdt ook het probleem van het bezit van een waardeverminderend goed en de noodzaak om het af te stoten zodra het het einde van zijn nuttige levensduur heeft bereikt.
  • Biedt belastingvoordelen – Wanneer u een trailer koopt, betaalt u btw over de aankoopprijs. Btw kan voor veel transportbedrijven oplopen tot een groot bedrag bij de uitbreiding van hun wagenpark. In de meeste EU-landen betaalt u bij lease de btw op het huurbedrag in plaats van op de veel hogere aankoopprijs. Een ander voordeel is dat de terugbetaling van termijnen in een leasecontract doorgaans als zakelijke kosten wordt beschouwd, in tegenstelling tot het bezit van een actief, waarop u alleen de afschrijvingskosten kunt terugvorderen.
  • Geeft toegang tot nieuwe technologie – Leasing geeft u toegang tot de nieuwste truck- en trailertechnologie zonder grote hoeveelheden kapitaal te hoeven zoeken om een ​​nieuwe aankoop van een voertuig te financieren. Leasing maakt het gemakkelijker om te upgraden naar een meer technologisch geavanceerde trailer dan degene die u had kunnen kopen. In sommige leasingcontracten kunnen fleet managers aan het einde van een contracttermijn upgraden naar de nieuwste modellen.
  • Zorgt voor gemoedsrust in het onderhoud – Veel leasecontracten omvatten onderhoud van de voertuigen. In de meeste gevallen is het uitbesteden van het onderhoud van trailers kosteneffectiever dan dit onderhoud zelf te doen, omdat u de vaste overheadkosten voor monteurs, hun opleiding, en de nieuwste diagnostische en reparatie-apparatuur elimineert, en kapitaal vrij maakt, in plaats van dit in een voorraad reserve-onderdelen te steken. En, belangrijk is ook, dat het ervoor zorgt dat de uitvaltijd van uw aanhangwagen geminimaliseerd wordt. [bron: Dialy Telegraph]

Lease-verschillen tussen Europese landen

Leasingregelgeving varieert van het ene EU-land tot het andere. De verschillen omvatten de fiscale behandeling van het geleasde goed. Zo wordt bijvoorbeeld in Duitsland bij bepaalde leasecontracten de huurder die de trailer huurt, geacht belastingtechnisch de eigenaar van het goed te zijn, omdat de verhuurder/de daadwerkelijke economische eigenaar de aanhangers niet kan gebruiken tijdens de huurperiode. Dit betekent dat de trailer door de Duitse belastingautoriteiten als een actief voor de huurder wordt beschouwd, waarvoor btw wordt betaald over de aanschafwaarde van het goed en de kosten worden afgeschreven, in plaats van bedrijfskosten te zijn [bron: NortonRoseFulbright]. Dit is bijvoorbeeld anders dan in Nederland of het Verenigd Koninkrijk.

TIP en leasen

TIP biedt een breed scala aan leaseoplossingen en kan advies geven over de verschillende leasingregelgevingen in heel Europa. Met een vloot van meer dan 70.000 eenheden is TIP een van Europa’s grootste leasemaatschappijen voor transportmiddelen. Zij kan ook specifiek voor u goederen aankopen.

TIP lease-opties

TIP biedt verschillende leaseopties:

  • Operationele lease – Dit is leasing buiten de balans om met flexibele voorwaarden. Operationele lease-overeenkomsten zijn bijzonder aantrekkelijk voor hoogwaardige activa zoals vrachtwagens en aanhangers die nodig zijn om een ​​specifiek contract te vervullen. De leasetarieven zijn gebaseerd op de waarde van de activa gedurende de periode dat u deze nodig heeft. Op deze manier kunt u de leasetarieven rechtstreeks koppelen aan de inkomsten die de activa voor u genereren.
  • Financiële lease – Met een financiële lease kunt u een goed verwerven over een periode in plaats van het vooraf te betalen. De leasetarieven worden berekend over een overeengekomen periode.  De regelgeving voor Finance Lease verschilt van land tot land waardoor deze niet overal kan worden toegepast.
  • Verkoop en lease-back – Onder deze vorm van leasing zullen we uw activa tegen een eerlijke marktprijs aankopen en deze activa aan u terug verhuren voor een vast maandelijks bedrag, waardoor uw kapitaal voor ander gebruik vrijgemaakt wordt en u zich geen zorgen hoeft te maken wat u met de voertuigen na een bepaalde periode moet doen.
  • Bijkomende diensten met toegevoegde waarde beschikbaar in al onze leasingoplossingen – TIP kan vervangende voertuigen aanbieden tijdens reparaties, onderhoud, schadebehandeling, pechverhelping, alsmede wagenpark- en bandenbeheer en telematica voor uw vloot. Trucks en trailers die niet meer nodig zijn, worden door ons doorverkocht. We kunnen ook huurunits leveren om korte termijn lacunes in uw vloot op te vullen.

Neem voor meer TIP trailer-leasing informatie contact met ons op door gebruik te maken van dit Contact Formulier.