Berichten

TIP en P&O Ferrymasters: langdurige, efficiënte relatie

P&O Ferrymasters beheert een grote trailervloot die heel Europa aandoet en die relatief frequent pendelt tussen het Europese vasteland en het Verenigd Koninkrijk. Managing Director Bas Belder stelt dat het trailerbeheer van P&O Ferrymasters sinds de uitbesteding aan TIP in 2007 er enorm op vooruit is gegaan.

TIP bestaat nu vijftig jaar en zo lang is P&O Ferrymasters  geen klant geweest, maar het scheelt niet veel: “We deden af en toe al zaken voordat we in 1998, dus twintig jaar geleden, tot een groot contract kwamen”, leggen Rogier Laan van TIP en Bas Belder uit. “In 2007 besloten we onze werkplaatsen uit te besteden aan TIP. Dat bracht een enorme verandering ten goede teweeg. Hadden we eerst een hele afdeling die alle traileronderhoud bij de diverse onderhoudsbedrijven zat te managen, nu gingen we terug naar één factuur per maand. Dat was destijds natuurlijk ongekend”, legt Belder uit.  “Met TIP haalden we veel meer kennis in huis.” Rogier Laan: “Als TIP namen we de vestigingen in Ipswich en Liverpool over. We zitten daar continu met eigen mensen. Zij zorgen ervoor dat de vloot van P&O Ferrymasters in topconditie blijft.” Waarop Belder zegt: “Daarnaast verzorgen ze de verhuur en lease-activiteiten ook voor ons. Achteraf gezien is het leuk dat het zo gelopen is wanneer je bedenkt dat TIP al in 2006 van klanten te horen kreeg hoe goed ze het onderhoud doen. Maar ja, dat doen ze alleen voor zichzelf hè?, parafraseert Belder de  opvattingen in de trailerwereld van destijds. TIP reageerde echter goed: Er werd al snel gestart met een test van 300 trailers. Binnen een jaar ging het beheer van grote delen van de vloot al over op het beheersysteem van TIP. Voorspelbaarheid van de kosten van de vloot werden al snel cruciaal, het bleek verschrikkelijk belangrijk”, aldus Belder.

Data

Rond die tijd begon de trailer ook data te leveren aan zijn beheerders. Een gegeven dat nu de gewoonste zaak van de wereld is, en waar nog altijd een duidelijke toename in te zien is. “Destijds ging de rapportage nog manueel en moest alles gecontroleerd worden. Nu kunnen we niet alleen bijtijds zien wat er gebeurt met een trailer, maar ook wat er gaat gebeuren. We reageren er pro-actief op. TIP is hier echt een voortrekker in geweest”, aldus Belder, die zegt te verwachten dat er op termijn nog meer info uit de trailer te halen valt, waardoor kosten van onderhoud nog overzichtelijker worden.  “TIP is een pionier geweest in het verwerken en interpreteren van data”, zegt Rogier Laan. “Vanwege de omvang van de vloten die wij beheren, is er in alle facetten van trailerbeheer een scherp beeld ontstaan. Daar laten wij onze klanten van profiteren. Het is dan wel noodzaak om de trailer van de juiste apparatuur te voorzien.” Bas Belder reageert:  “De meeste van onze trailers  rusten we nu standaard uit met een telematica-systeem. Het is van essentieel belang dat we onze trailers overal kunnen blijven volgen. P&O Ferrymasters is een bedrijf dat zelf geen trekkende eenheden heeft. Met dit systeem weten we toch op elk moment waar zich onze trailer bevindt. We beschikken intussen voor onze klanten over een customer portal, waarop ze zelf kunnen zien waar zich hun lading bevindt. Dat vinden ze zo belangrijk, dat we dankzij deze portal, weer nieuwe klanten erbij hebben gekregen.” Belder zegt dat hij daarnaast verwacht dat telematica op trailers in de toekomst ook een heilzame werking zal hebben op het fileprobleem. “Ook daar wordt gezocht naar oplossingen, die zullen er zeker komen. We zijn ervan overtuigd dat de juiste inzet van data, het volume op de weg zal verminderen.”

Beladingsgraad

P&O Ferrymasters is al lang geen bedrijf meer dat alleen de weg gebruikt om transporten voor klanten uit te voeren. “De laatste jaren zien we een gestage groei van het vervoer van trailers per spoor. Al onze nieuwe trailers zijn huckepack trailers. Mede dankzij TIP hebben we nu ook geen planken meer. Dat was een forse kostenpost, we raakten vele losse planken kwijt. Dat is nu voorbij, dankzij nieuwe techniek.  We maken steeds meer gebruik van het spoor, we groeien er jaarlijks vele procenten door. Verhoogde inzet op intermodaal vervoer heeft voor P&O Ferrymasters een hoge prioriteit.” Rogier Laan is het met Belder eens: “Niet alleen bij de trucks, ook bij de auto’s blijven er plekken leeg. Allemaal lucht dat eruit mag.”

Banden

Over lucht gesproken, schiet Bas Belder nog te binnen welk stukje info hij graag nog zou willen toevoegen aan het huidige vlootbeheer. “We zijn benieuwd of we continu op afstand de bandenspanning van een trailer kunnen volgen. Tot nu toe komt het toch nog voor dat we met een klapband te maken krijgen. We bekijken hoe we dat kunnen voorkomen.” Rogier Laan zegt dat de problematiek hem bekend voor komt en dat er onderzoek om tot een betrouwbare methode te komen om banden te kunnen volgen. “Zo hebben we steeds weer nieuwe uitdagingen. Hoe lang we ook samenwerken met P&O Ferrymasters en andere klanten, op geen enkel moment is zo’n samenwerking een vanzelfsprekendheid. Op elk moment luisteren en pro-actief inspelen op de ontzorgingsvraag, dat is en blijft de uitdaging. Dat is de afspraak die we met elkaar zijn aangegaan.”

Bron: Tim de Jong

TIP/Toscon helpt leerlingen veilig op weg

Vorige week hebben leerlingen uit groep 7 en 8, van Basisschool het Palet uit Ommen een dode hoek les gevolgd van Veilig op Weg. Deze les werd onder andere mogelijk gemaakt door Toscon Ommen, zij leverden een trailer waarmee Jan van Marle van Toscon de kinderen kennis liet maken met de dode hoek. Veilig op Weg is een initiatief van Veilig Verkeer Nederland en Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Dode hoek

Bij het lesprogramma Veilig op Weg leren kinderen wat ze het beste kunnen doen als ze een vrachtauto, bus of landbouwvoertuig op straat tegenkomen. Jaarlijks vallen door ongelukken met de dode hoek rond de 10 doden en enkele tientallen zwaargewonden. Tegenwoordig worden er verschillende maatregelen genomen om de dode hoek zo klein mogelijk te maken, zoals spiegels en camera’s, maar helaas wordt het probleem hier niet volledig mee opgelost. Vaak zijn kinderen zich niet bewust van dit gevaar, daarom is het initiatief voor Veilig op Weg in het leven geroepen.

Veilig op Weg

De dode hoek les wordt gratis aangeboden aan leerlingen uit groep 7 en 8. De les begint met een film en een quiz. Een voorlichter van Veilig Verkeer Nederland leert de kinderen hierbij wat de dode hoek is en hoe ze hier veilig mee om kunnen gaan. Na de uitleg worden de kinderen mee naar buiten genomen. In dit geval stond Jan daar klaar met de vrachtwagen, een mooi moment om het geleerde in de praktijk te brengen. Bovendien mochten de kinderen plaats nemen in de cabine, om zelf te ervaren wat een chauffeur wel en juist niet ziet.

Oefenen met je kind(eren)!

Verkeer leer je pas echt door het te doen. Verkeerseducatie hoort dan ook niet alleen in de klas. Ook ouders spelen een belangrijke rol. Bespreek af en toe de twee vuistregels met je kind(eren).

  1. Ga nooit naast een vrachtauto staan maar blijf er rechts en ruim achter.
  2. Houd meer dan drie meter afstand aan alle zijden van de vrachtauto.

Veiligheid bij TIP/Toscon

Bij TIP en Toscon is veiligheid een erg belangrijk onderwerp. Aangezien trailers onze core business zijn, voelen wij ons ook verantwoordelijk om bij te dragen aan een veilig verkeersklimaat. Dit proberen we niet alleen te doen door ervoor te zorgen dat onze trailers goed onderhouden zijn en daardoor veilig de weg op kunnen, maar ook door bij te dragen aan initiatieven zoals Veilig op Weg. Je kunt niet vroeg genoeg beginnen met het creëren van bewustzijn rondom veiligheid.

Kijk voor meer informatie over het lesprogramma op https://www.veilig-op-weg.nl/

Veertien nieuwe D-Tec chassis voor UC Transports

Amsterdam – De komende maanden neemt het Amsterdamse UC Transports 14 nieuwe D-Tec 45ft highcube chassis van TIP Trailer Services in gebruik. UC Transports koos voor TIP vanwege de flexibiliteit en de mogelijkheid om een fullservice pakket af te sluiten voor de chassis. Het fullservice pakket betekent voor UC Transports volledige ontzorging én beperking van de stilstand van het wagenpark. De eerste chassis zijn inmiddels uitgeleverd.

Jarenlange partner

TIP en UPC zijn al vanaf de jaren ‘70 partners. Martin Kuiper, directeur van UC Transports vertelt: “We werken al jarenlang fijn met TIP samen. De flexibiliteit van TIP is hierbij een belangrijke factor. Omdat we veel werken met ad-hoc transportoplossingen, kan onze behoefte aan trailers nog wel eens verschillen. Wanneer dit het geval is, denkt TIP telkens met ons mee om tot een passende oplossing te komen. Voor de veertien nieuwe chassis kwamen we dan ook vanzelfsprekend bij TIP uit.”

Compleet onderhoudspakket

Voor UC Transports was het fullservice pakket voor de chassis ook een belangrijke factor. Al het onderhoud en de reparaties worden door TIP bij de eigen Toscon werkplaatsen uitgevoerd. Kuiper: “Onze klanten stellen hoge eisen aan logistieke betrouwbaarheid, veiligheid, service en flexibiliteit. We doen er dan ook alles aan om stilstand zo veel mogelijk te beperken. Met het fullservice pakket van TIP kunnen wij erop vertrouwen dat onderhoud en reparaties aan onze chassis snel en goed worden uitgevoerd. Zodat wij weer snel de weg op kunnen.” Daniel Morsink, Accountmanager bij TIP, voegt hieraan toe: “Doordat wij voor UC Transports het complete onderhoud voor onze rekening nemen, ontzorgen wij ze zoveel mogelijk. Hierdoor kan UC Transports zich richten op hun core business, wij regelen de rest.”

Over UC Transports

Vanuit een rijke historie heeft UC zich ontwikkeld tot een gerenommeerd dienstverlener en zich vergaand gespecialiseerd in de segmenten luchtvracht, vervoer van hoogwaardige goederen, zeecontainertransport en confectie transport.

De missie van UC Transports is gericht op het leveren van maatwerk tegen confectieprijzen. Kenmerkend hierin is het bieden van ad-hoc transportoplossingen op zowel nationaal- als internationaal niveau. Binnen dit verband zijn service en flexibiliteit kernwaarden.

www.uctransports.nl

TIP Trailer Services gaat samenwerking aan met Excelsior Rotterdam

Vanaf de start van dit nieuwe voetbalseizoen is TIP Trailer Services trotse partner van Excelsior Rotterdam. TIP  is niet alleen op de tribune te vinden, maar sluit zich ook aan bij de Business Club. Vooral het maatschappelijke karakter en brede netwerk Excelsior, geworteld in de Rotterdamse samenleving, waren reden voor het Rotterdamse bedrijf om zich dit seizoen aan de club te verbinden.

 

Maatschappelijk karakter Excelsior

Het maatschappelijke karakter van Excelsior is een doorslaggevende geweest factor om te kiezen voor de Rotterdamse club. Daniel Morsink, accountmanager in de regio Rotterdam bij TIP: “Excelsior staat als voetbalorganisatie midden in de Rotterdamse samenleving. Het heeft een jong, dynamisch en maatschappelijk betrokken karakter en draagt op sportief, sociaal en economisch vlak bij aan de lokale samenleving.”

TIP en Excelsior hebben veel raakvlakken, vertelt Anthal van den Berg, accountmanager bij Excelsior: ‘We hebben TIP leren kennen als een bedrijf waar men staat voor persoonlijk contact, expertise en oog voor maatschappelijke waardes. Steeds een hoger doel nastreven op alle vlakken, dat sluit perfect aan bij waar wij als club ook voor staan. We zijn blij dat een vooraanstaand bedrijf als TIP, met een internationale uitstraling, kiest voor Excelsior Rotterdam.’

 

Aanspreekpunt TIP

Een wedstrijdbezoek aan Excelsior staat garant voor plezier, passie en beleving. En juist die beleving spreekt Daniel heel erg aan: “We zijn beiden gevestigd in Rotterdam en hebben beiden een breed netwerk in regio. De kans om dat netwerk uit te breiden tijdens de sfeervolle thuiswedstrijden van Excelsior is bijna te mooi om waar te zijn. Samen met mijn collega’s Stefan Hitzerd en Ton Stam verwacht ik onze relaties regelmatig uit te kunnen nodigen voor een plezierige, sportieve middag bij Excelsior. Trouwens, ook voor niet-voetbalfans staan wij bij TIP natuurlijk altijd klaar in de regio Rotterdam!”.
Kijk voor meer informatie over Excelsior Rotterdam op https://sbvexcelsior.nl/

Den Hartogh Logistics en TIP Trailer Services breiden samenwerking uit

Den Hartogh Logistics en TIP Trailer Services hebben afgelopen maanden hun bestaande partnerschap verder uitgebreid. Volgend op de bestelling van 100 ADR-chassis begin 2017, voegt de in Rotterdam gevestigde logistieke dienstverlener nog eens 143 lichtgewicht ADR-chassis toe aan haar 1000+ chassisvloot. Innovatie en de veiligheid zijn belangrijke redenen voor Den Hartogh om de nieuwe chassis toe te voegen aan de vloot.

Nieuwe chassis

Den Hartogh heeft veiligheid hoog in het vaandel. Stephan Kuper (Technical Fleetmanager bij Den Hartogh Logistics), verantwoordelijk voor fleetmanagement en optimale inzet van de vloot in Europa, legt uit: “Een aantal belangrijke factoren leidden ertoe dat wij nog eens 143 nieuwe containerchassis hebben toegevoegd aan onze huidige vloot. Zo is het strikt volgen van ons veiligheidsbeleid in alle lagen van de organisatie één van onze belangrijkste doelstellingen.

Innovatie

Daarnaast is voor Den Hartogh Logistics innovatie een belangrijk aspect. “Wij zijn doorlopend bezig met innovatie en het doorvoeren van verbeteringen. Daarmee bieden we onze klanten pro-actieve en creatieve oplossingen voor diverse logistieke uitdagingen.” De nieuwe 20ft chassis sluiten hier goed op aan: “De chassis zijn uitgevoerd met de nieuwste technologieën, zoals een laag gewicht en de veilige achterinstap. De chassis zijn een aanvulling op de reeds betaande vloot en worden gelijkmatig verdeeld en geregistreerd in Italië, Frankrijk, Duitsland en Nederland. Daarmee kan Den Hartogh Logistics flexibel en adequaat inspelen op de snel veranderende vraag van consumenten in strategische Europese markten. Tevens draagt dit er aan bij dat we onze geplande groei in de komende jaren kunnen realiseren” voegt Kuper toe.

 

Groei op Europese markt

Net als Den Hartogh Logistics wil TIP graag significant groeien in Europa, zowel organisch als door gerichte acquisities. TIP is daarom verheugd Den Hartogh Logistics te mogen ondersteunen bij de realisatie van hun sterke Europese expansiestrategie. Met ons Europees dekkende en continue groeiende netwerk van eigen vestigingen en service providers sluit TIP perfect aan op de activiteiten en internationale organisatie van Den Hartogh Logistics. We spreken de taal van de landen waar Den Hartogh actief is. Dat stelt lokale teams in staat de centraal gemaakte internationale afspraken perfect op te volgen.

Over Den Hartogh Logistics

Den Hartogh Logistics is een toonaangevende logistieke dienstverlener voor de (petro-)chemische industrie. Het familiebedrijf is opgericht in 1920 en heeft haar hoofdkantoor in Rotterdam. Den Hartogh’s Smart Logistic Solutions worden mogelijk gemaakt door de expertise van 1600 medewerkers in 24 landen met 43 kantoren over de hele wereld. De vloot omvat meer dan 19.000 tank containers, 7.000 dry bulk containers, 400 tank trailers en 500 trekkers. www.denhartogh.com

NABEK Wegtransporten breidt uit met vijf nieuwe schuifzeiltrailers

Afgelopen april heeft NABEK Wegtransporten in Alphen aan den Rijn, onderdeel van PAX Groep, de eerste van vijf nieuwe schuifzeiltrailers van TIP Trailer Services in gebruik genomen. De komende maanden volgen de andere vier. Met de nieuwe schuifzeiltrailers verstevigt NABEK haar positie als betrouwbare logistieke dienstverlener en breidt het haar trailervloot uit. De kwaliteit en service van TIP Trailer Services zijn voor NABEK reden om het jarenlange samenwerkingsverband met TIP voort te zetten.

 

In de eigen huisstijl

TIP levert de trailers in de huisstijl van PAX Groep en NABEK Wegtransporten. De eerste twee Pacton schuifzeilopleggers, voorzien van een Kooiaap-aansluiting, zijn uitgevoerd in de nieuwe PAX-kleuren. Het nieuwe en moderne design, met een knipoog naar het verleden, heeft onderweg al vele positieve reacties mogen ontvangen. De volgende drie opleggers krijgen de huisstijl van NABEK Wegtransporten.

 

Jarenlange partner

Voor NABEK was de keuze voor TIP een logische stap. Peter van der Laan, directeur NABEK Wegtransporten licht toe: “TIP is voor ons al jaren een betrouwbare partner. We werken op een plezierige en persoonlijke manier samen, zowel in goede als in slechte tijden. Kwaliteit en service staan altijd voorop, wij kunnen echt van ze op aan. Dit is voor ons de belangrijkste reden om voor dit soort grote deals telkens weer de samenwerking aan te gaan met TIP.”

Account Manager Rick Haverkamp sluit zich aan bij deze woorden. “Een prettige samenwerking op de lange termijn, daar doen we het voor bij TIP. Met onder andere vlootbeheer en het onderhoud van de opleggers ontzorgen we Peter en het hele team bij NABEK op alle mogelijke manieren. Zo ook als het gaat om het leveren van meer specialistische trailers zoals deze schuifzeilen. TIP breidt de verhuur en leasing van speciale trailers uit en deze opdracht past perfect in onze groeistrategie”.

  

Over PAX-NABEK Groep:

De NABEK Wegtransporten is actief als regisseur van goederenstromen. Van der Laan: “We ontwikkelden ons van bevrachter tot een betrouwbare Fourth Party Logistics dienstverlener, gefocust op duurzame en efficiënte transportoplossingen. Wij bieden de juiste oplossing voor ieder transport. Of het nu gaat om één zending of om regelmatige zendingen, één vrachtauto of om honderd. Wij zorgen dat de goederen snel, voordelig en efficiënt op de plaats van bestemming aankomen.” NABEK is onderdeel van PAX Groep.

 

PAX Groep richt zich op de coördinatie en uitvoering van logistieke projecten in de bouw en industrie en bestaat uit verschillende specialisaties binnen de volgende disciplines: wegtransport, speciaal transport, project forwarding, CASTLE, industriële dienstverlening en logistieke engineering. www.pax.nl

Alpe d’HuZes blij met de ondersteuning van TIP Trailer Services

TIP Trailer Services draagt Alpe D’Huzes een bijzonder warm hart toe en is trots op deze bijzondere trailer. Wij wensen alle deelnemers, met name onze eigen Theo, heel veel succes vandaag.

 

De Alpe d’HuZes is een sportieve actie waarbij deelnemers fietsend, en sinds 2010 ook hardlopend en wandelend, onder het motto ‘opgeven is geen optie’ op één dag tot maximaal zes keer de legendarische Alpe d’Huez in Frankrijk beklimmen. Daarmee zamelen zij zoveel mogelijk geld in voor de strijd tegen kanker. In 2006 begon de actie als initiatief van een groep vrienden. Inmiddels is de actie een jaarlijks terugkerend evenement met duizenden deelnemers en een veelvoud van ondersteunende mensen.

 

Tijdens de afgelopen twaalf edities van Alpe d’HuZes hebben de deelnemers een totaalbedrag van ruim 151 miljoen euro opgehaald. Met deze opbrengst zijn 203 kankeronderzoeken gefinancierd. Alpe d’HuZes is een 100% vrijwilligersorganisatie en hanteert een strikt antistrijkstokbeleid. Dit betekent dat elke euro van de opgehaalde sponsorgelden volledig wordt ingezet voor het realiseren van onze missie: ‘het bevorderen en ondersteunen van (wetenschappelijk) onderzoek naar kanker in alle mogelijke vormen, met als doel de ziekte onder controle te krijgen, zodat er in de toekomst niemand meer doodgaat aan kanker’.

Cluster Logistiek AD6

Om de goederen tussen Nederland en Frankrijk te transporteren worden maar liefst 24 vrachtautocombinaties ingezet. Dit konvooi van Cluster Logistiek AD6 vertrekt op vrijdag 1 juni vanuit Nederweert naar Frankrijk en zal op zaterdagmiddag 2 juni aankomen om vervolgens in konvooi de berg op te rijden.

 

Alle vrachtauto’s worden belangeloos ter beschikking gesteld door transportbedrijven, truckdealers en verhuurmaatschappijen. Eén van die partijen is TIP Trailer Services. Dankzij de relatie tussen TIP Trailer Services en Transport en Logistiek Nederland is het idee geboren om het cluster Logistiek AD6 te ondersteunen met de inzet van een kastentrailer. In samenwerking met HarDesign, San-Pro Design en Willem De Jong BV heeft TIP een in het oog springende oplegger op de weg gezet. Na de inzet voor de Alpe d’HuZes zal de trailer worden toegevoegd aan de verhuurvloot van TIP.

 

Op deze manier brengt TIP Trailer Services, Alpe d’HuZes op een opvallende en gepaste manier onder de aandacht en ondersteunt ze hiermee het goede doel van de Alpe d’HuZes.

 

Over Alpe D’huZes Team logistiek


5.000 fietsers en 15.000 toeschouwers veilig de tocht laten maken en voorzien van eten en drinken is een logistieke topprestatie. Team Logistiek maakt het – samen met andere vrijwilligersteams – mogelijk! De 25 vrijwilligers van Team Logistiek zijn een divers gezelschap van beroepschauffeurs, ondernemers, managers en medewerkers in de logistiek, in leeftijd tussen de 23 en 71 jaar.

Een week voordat Alpe d’HuZes begint, vertrekt een konvooi van 24 vrachtwagens, bestuurd door vrijwilligers van het team. Wat we zoal bij ons hebben? Tenten, podia, medische hulpmiddelen, watertanks, heftrucks enzovoort. Tijdens de week van de sponsortocht ondersteunen de vrijwilligers van het team bij verschillende afdelingen zoals catering, magazijn, personenvervoer, media enz. Tot twee weken na afloop van de sponsortocht zijn vrijwilligers bezig met het terugbezorgen van materialen bij bedrijven die alles ter beschikking hebben gesteld.

Meer informatie: http://www.ad6logistiek.nl/

Winnende oplossing Talking Traffic & Logistics gericht op schoon transport in steden

Slim Stedelijk Distributie Centrum met gestandaardiseerde minicontainers op emissieloze voertuigen voorkomt stadsvervuiling door transport

Tijdens een feestelijke bijeenkomst op 7 november jongstleden bij NHTV Breda University of Applied Sciences (NHTV Breda) is gisteren de winnaar bekendgemaakt van de ‘Talking Traffic & Logistics studenten estafette challenge 2017’ die onlangs in teamverband plaatsvond op de eerste MobiliteitsRAI. Na de prijsuitreiking vond de overdracht plaats van de (winnende) challenge aan studenten van de Hogeschool van Amsterdam (HvA). Zij gaan de oplossing verder uitwerken. Het HvA team zal de komende maanden de strijd aangaan met experts uit het bedrijfsleven in de Online Talking Traffic & Logistics Challenge die 1 november van start is gegaan op DutchMobilityInnovations.com. De offline studenten challenge en online Talking Traffic & Logistics challenge 2017 wordt georganiseerd door TransportLAB in samenwerking met RAI Vereniging, TIP Trailer Services, TLN en NHTV Breda. De partners hebben de wens aangegeven om hier volgend jaar een vervolg aan te geven.

Hoe kan zero emissie transport via groene energie in onze grote steden bereikt worden?

Dat was de vraag waar het winnende team van NHTV Breda zich tijdens de MobiliteitsRAI over gebogen heeft. Christian Plesca, Nivar van Diemen en Thato Motloung overtuigden toehoorders en juryleden met hun goed doordachte plan om op basis van bestaande (Europese) initiatieven en standaardisatie te komen tot efficiënter en schoner transport in en rondom de steden. Het idee is om een Stedelijk Distributie Centrum (netwerk) / Urban Consolidation Center (UCC) op te zetten aan de rand van grote steden. Hier verzamelen de vrachtwagens zich, waarbij lading wordt overgeheveld naar elektrische/hydro en hybride gedreven (Zero-Emissie) pick-up trucks via (Europees) gestandaardiseerde minicontainers. De huidige logistiek en werkwijze is veel te duur en niet duurzaam. Met deze oplossing wordt vervuilend transport in het centrum van de stad teruggebracht, hoeven vrachtwagens niet meer stil te staan en wordt er duurzaam geconsolideerd in het centrum, aldus de winnaars. Nivar van Diemen: ‘Ik vond het een leuke en leerzame ervaring. Met name de connectie met de sector sprak mij erg aan; ik heb in het kader van de opdracht vragen kunnen stellen, maar ook vanuit mijn eigen interesse had ik gemakkelijk toegang tot diverse vertegenwoordigers uit de industrie. Over een paar weken gaan wij de (bedrijfskunde)studenten van de Hogeschool van Amsterdam ondersteunen in de uitwerking van de oplossingen.’

Beoordeling van drie NHTV teams

Er deden drie studententeams (opleiding Logistiek en economie) van NHTV Breda mee aan de fysieke studenten challenge tijdens de eerste MobiliteitsRAI (19-21 oktober jl.), waar zo’n 4.000 experts uit de sector aanwezig waren. Ieder team had een specifiek aandachtsveld gericht op onderzoek naar kansen voor duurzame mobiliteit, betere stedelijke doorstroming en bovenal een gezond leef- en werkmilieu. Naast de winnende oplossing stelde team 1 (Jacob Veerhuis en Mathijs Vervaeck) voor om te differentiëren in de kostprijs van stadsdistributie en om het gebruik van HUB’s te bevorderen. Team 2 (Manon Nelen, Marijn van Eekelen en Yari Verhoef) kwam met een voorstel tot oprichting van een onafhankelijk platform om de verduurzaming in Nederland te bevorderen door kennis van ketendeelnemers samen te brengen. Alle teams benadrukten het belang van samenwerking in de sector en vooral de kritische rol van de overheid.

Jury unaniem

De deskundige juryleden, onder wie Marie-José Baartmans, CEO van Breytner Transport (aanbieder van oplossingen voor emissievrije stadsdistributie) beoordeelden de ingediende ideeën op o.a. de volgende aspecten: de impact op (efficiency in) mobiliteit en logistiek, duurzaamheid, toepasbaarheid in combinatie met verwachte voordelen, schaalbaarheid en commerciële potentie.

De jury liet weten blij te zijn met de mobiliteits- en duurzaamheidsvoorstellen van de studenten. Zij hebben in korte tijd stof gegeven tot nadenken bij overheid en bedrijfsleven over hoe het anders kan en moet in de sector en daarbuiten.

Team 1 kwam met een concrete en verfrissende aanpak voor dynamische pricing (stadsdistributie versus lange afstand transport) en stelde voor het gebruik van HUB’s te bevorderen. Door wat simpele wijzigingen kan dit tot een duurzaamheidsslag leiden mits er nauwe ketensamenwerking is, ook van overheidswege.

Team 2 gaf een goede analyse en oplossingsrichting met het voorgestelde platform. De jury was het erover eens dat het gebrek van afstemming en het delen van informatie beperkend werkt voor innovatie en dat een stimulerend effect vanuit de overheid noodzakelijk is.

Team 3 werd unaniem gekozen als winnaar van de fysieke MobiliteitsRAI studenten challenge 2017. De jury sprak over een kansrijke oplossing en een mooie doorvertaling van bestaande initiatieven.

De HvA studenten Bedrijfskunde hebben nu de opdracht gekregen om een stapje verder te gaan in de concretisering en doorberekening van kansen en beperkingen. Ook experts uit het bedrijfsleven kunnen aan deze of één van de andere Talking Traffic & Logistics challenges deelnemen. Medio januari zal bekend zijn welke van de vier online challenges als winnend idee uit de bus komt. De winnaar zal een cofinanciering krijgen van maximaal 32.000 euro en wordt geholpen om zijn/haar oplossing daadwerkelijk te kunnen realiseren in de markt.

Heb je ook een slim duurzaam mobiliteitsidee? Doe dan mee aan de online Talking Traffic & Logistics challenge 2017!

Lees meer/schrijf in: http://bit.ly/TTLChallenges2017

SKF en TIP breiden service uit door samenwerking

SKF en TIP breiden service uit door samenwerking

TIP Trailer Services en SKF hebben onlangs een samenwerkingsovereenkomst getekend waarin is vastgelegd dat de vestigingen van Toscon zich actief gaan toeleggen op de verkoop, installatie, reparatie en onderhoud van SKF/Lincoln smeersystemen.

Logistieke bedrijven kunnen bij hun lokale Toscon vestiging terecht voor hun servicebehoeften aan trailers, waar bij tal van voorkomende werkzaamheden, zoals een Laadklep Periodieke Keuring (LPK), de beschikbaarheid en expertise van smeersystemen van essentieel belang is. Door de samenwerking met SKF is deze service nu via één loket verkrijgbaar, waarmee Toscon haar servicepakket substantieel verder uitbreidt.

Landelijke dekking

Voor SKF is het belangrijk om alle service-aanvragen voor smeeroplossingen zo goed en efficiënt mogelijk op te volgen. Essentieel is dat de vestigingen van servicepartner TIP/Toscon landelijke dekking hebben en dus altijd in de buurt zitten. Dit is zeker het geval met de 15 vestigingen die Toscon momenteel telt, verspreid door de Benelux. Daarnaast is door de overeenkomst op elke vestiging een voorraad van SKF smeersystemen en -materialen voorhanden. Tevens zijn de medewerkers getraind in de SKF smeeroplossingen en hoe deze toe te passen.

Meer over: SKF

SKF is sinds 1907 een toonaangevende wereldwijde leverancier van lagers en eenheden, afdichtingen, mechatronica, smeersystemen en diensten, zoals technische ondersteuning, advisering, training en onderhoudsactiviteiten. De fundamentele kracht van het bedrijf is haar vermogen om voortdurend nieuwe technologieën te ontwikkelen. Op basis hiervan maakt SKF producten die klanten concurrentievoordelen opleveren. Kijk voor meer informatie op www.skf.com

Meer over: Toscon

Toscon Trailer Services, sinds 2015 onderdeel van TIP Trailer Services, is gespecialiseerd in het ontzorgen van logistieke partners in met name Nederland, België en Duitsland op het gebied van onderhoud. Toscon adviseert relaties rond het efficiënt uitvoeren van onderhoud en reparaties. Als ‘Trailer Maintenance Xperts’ bieden zij hen de hoogste inzetbaarheid en betrouwbaarheid van hun voertuigen. Kijk voor meer informatie op www.toscon.com

 

Wilt u ook meer weten over de voordelen van een samenwerking met TIP/Toscon? Neem dan contact met ons op via dit formulier.

MobiliteitsRAI zoekt oplossingen voor mobiliteitsvraagstukken


MobiliteitsRAI zoekt oplossingen voor mobiliteitsvraagstukken met online Talking Traffic & Logistics Challenge. TIP trailer services, TLN, RAI Vereniging, NHTV en TranportLAB slaan de handen ineen om complexe mobiliteitsvraagstukken makkelijker te maken.

Op woensdag 18 oktober wordt tijdens het Captainsdiner op de MobiliteitsRAI de aftrap gegeven voor de Talking Traffic & Logistics Challenge. Doel van de challenge is om studenten en professionals uit te dagen om logistieke ketens korter en efficienter te maken via slim gebruik van data. Dit jaar ligt de nadruk van de competitie op mobiliteitsvraagstukken, waaronder stedelijke en duurzame distributie in combinatie met verkeers- en logistieke data. De challenge staat online op de community website van Dutch Mobility Innovations.

De mobiliteitsvraagstukken waar Nederland mee te maken heeft worden steeds complexer en uitdagender. Om de ontwikkeling van slimme, innovatieve en creatieve oplossingen voor deze problemen te stimuleren, slaan TransportLAB, RAI Vereniging, TIP Trailer Services, TLN (Transport en Logistiek Nederland), NHTV, overheid- en onderwijspartners de handen ineen met de Talking Traffic & Logistics challenge.

Het thema van de Challenge is: Talking Traffic & Logistics’. De uitdaging gaat over hoe we Nederland bereikbaar houden en tegelijkertijd kunnen blijven voldoen aan de groeiende vraag naar ‘same-day-delivery’. Deze vraagstukken kan je alleen het hoofd bieden door samenwerking binnen een keten. Denk aan open data sources en het delen van informatie waardoor mobiliteitsproblemen veel effectiever en efficiënter kunnen worden opgelost.

Kick-off

De MobiliteitsRAI (19-21 oktober) is de plek waar professionals uit de wereld van transport en logistiek bij elkaar komen en is dan ook de uitgelezen mogelijkheid voor de kick-off van deze challenge. De challenge wordt gestart door drie studententeams van de NHTV Breda die onderzoek uitvoeren tijdens de MobiliteitsRAI.

Online challenge ‘Talking Traffic & Logistics’

Na de MobiliteitsRAI gaat de online MobiliteitsRAI challenge ‘Talking Traffic & Logistics’ van start. Deze loopt van woensdag 1 november tot en met woensdag 20 december. Zowel bedrijven (en startups) als studententeams kunnen hieraan deelnemen. Tijdens de MobiliteitsRAI is er een team aanwezig om informatie te geven over de challenge. Op dit moment staan er op de splinternieuwe community site Dutch Mobility Innovations vier vraagstukken online: 1. Identificatiesysteem Logistieke Ontkoppel Punten, 2. Logistieke Gemeentelijke Data, 3. Duurzame stedelijke distributie en 4. Toepassing OpenTripModel (open source datamodel). Inschrijven is al mogelijk.

De drie beste inzendingen van de online challenge worden uitgenodigd om de bevindingen te presenteren tijdens het slotevent medio januari 2018. Daarna maakt een onafhankelijke, deskundige jury de winnaar bekend. Beoordelingscriteria zijn de impact op logistiek, duurzaamheid en toepasbaarheid. De winnaar wordt geholpen om zijn/haar idee verder te ontwikkelen.

Over de MobiliteitsRAI 2017 

De MobiliteitsRAI is een nieuw meerdaags congres en beurs waar de wereld van de mobiliteit op een platform bij elkaar wordt gebracht en stil staat bij vraagstukken over mobiliteit (o.a. duurzaamheid, CO2emissie, stedelijke bereikbaarheid). De MobiliteitsRAI bestaat uit een driedaagse beurs met een uitgebreid congresprogramma met workshops.

Deelname/informatie Voor meer informatie en aanmelding: http://bit.ly/TTLChallenges2017