Berichten

Het effect van Amazon op uw bedrijf

Op de CES Technologiebeurs in Las Vegas demonstreerde Continental zijn chauffeurloze shuttle Cube waarbij op honden lijkende robots pakketten van het voertuig namen en aan de voordeur van de klant afleverden¹. Vier poten zijn beter dan wielen om zich te verplaatsen op trottoirs en langs obstakels. Waar gaat de wereld naartoe? Welk effect heeft Amazon op de transportsector? Hoe ziet de toekomst eruit?

Het effect van Amazon

Dankzij Amazon hebben klanten (zowel B2C als B2B) hogere verwachtingen. Zij eisen vrijwel onmiddellijk uitvoering van hun opdrachten en verwachten binnen een paar dagen hun levering. Dit effect dwingt de transportsector, de logistiek en de hele toeleveringsketen tot verandering. Deze voortdurend evoluerende situatie is zowel een uitdaging als een kans voor de wagenparken die bereid zijn om die veranderingen met beide handen aan te pakken. (bron: Forbes)

Het effect van het effect

Er bestaan vele verschillende invalshoeken van hoe het effect van Amazon gevolgen zou kunnen hebben voor de sector van vrachtvervoer en logistiek. Eén ervan is de visie die door Strategy& van PwC werd uitgewerkt in haar Global Truck Study 2018. Men voorspelt dat “Het vrachtvervoer en de logistiek tegen 2030 zal bestaan uit een ecosysteem van autonome voertuigen, aangestuurd door een gedigitaliseerde toeleveringsketen, in een combinatie van chauffeurloze kabeltransporten en door robots bediende knooppunten.”

In zijn zeer digitale en geautomatiseerde visie op de toekomst, legt Strategy& de nadruk op drie conclusies.

  • De logistieke kosten van vrachtwagens zullen tegen 2030 met 47% dalen, voornamelijk door een vermindering van de arbeidskosten.
  • De levertijden zullen met 40% dalen.
  • Vanaf 2030 zullen vrachtwagens, dankzij hun autonomie, 78% van de tijd onderweg zijn, in vergelijking met het huidige Europese gemiddelde van 29%.

Strategy& voorspelt ook dat een meer gedigitaliseerde toeleveringsketen zal leiden tot een daling van de algemene administratieve kosten, een terugdringing van de tijdrovende inventarisatie en een verlaging van de verzekeringskosten. Dat zou tegen 2030 een besparing tot 41% opleveren in vergelijking met de huidige toeleveringsketen.

Toekomstige trends

Innovatie in transport en de toeleveringsketen stopt niet bij elektrische en chauffeurloze voertuigen. AI en voorspellende analyses worden aangewend om de veiligheid en het rijgedrag van de bestuurder te verbeteren, of voor betere online makelaarsdiensten om een maximum aan volle vrachtwagens te laten rijden en zelfs om robothonden in te zetten voor de levering van pakketten voor de laatste 100 meter. Er worden momenteel heel wat andere interessante concepten ontwikkeld. Tot de trends behoren:

  • Papierloos met realtime informatie – Door de toenemende digitale automatisering en robotisering van processen in de hele toeleveringsketen kunnen wagenparken hun kosten verlagen, sneller reageren op nieuwe zakelijke kansen en klanten op een snelle en nauwkeurige manier informeren over leveringen. Abhinav Singh, een directeur van Intelenet Global Services, stelt vast dat te veel wagenparken en andere spelers in de logistiek afhankelijk zijn van handmatige, vaak papieren processen. In een tijdperk waarin het leveren van realtime en nauwkeurige gegevens kan zorgen voor een hogere klanttevredenheid en commercieel voordeel, moeten logistieke bedrijven, waaronder wagenparken, hun processen stroomlijnen en automatiseren. Ze moeten ook de efficiëntie van hun bedrijfsmodellen verbeteren om te kunnen concurreren in het Amazon-tijdperk. (bron: TTNews)
  • Ondergronds gaan – Verscheidene commentators in een artikel van TTNews met de titel “Reimagining Trucking” zijn ervan overtuigd dat de ondergrondse tunnels vergelijkbaar met de tunnels die worden gegraven door The Boring Company voor het vervoer van voetgangers tussen steden, moeten kunnen worden aangepast voor vrachtvervoer. Zo kan men meer vrachtwagens, containers en ladingen van het wegennet weghalen.
  • Chauffeurspool – Brittain Ladd, een consultant voor de toeleveringsketen, stelt voor om een samenwerkingsverband van vrachtwagenparken op te richten dat moet werken met een gedeelde pool van chauffeurs voor het vervoer van ladingen tussen twee gedefinieerde locaties. De chauffeurs zouden per uur worden vergoed in plaats van per kilometer. Ladd is van mening dat dit systeem alle vervoerde ladingen van 2017 met twee derde van de vrachtwagens had kunnen vervoeren. (bron: TTNews)
  • Afhandeling van bestellingen herbekeken – Amazon is een bedrijf dat het voortouw neemt op het gebied van de afhandeling van bestellingen. Amazon betrekt externe transportbedrijven bij hun leveringen via crowdsourcing. Ze levert aan kofferbakken van auto’s, Amazon-kluizen, particuliere appartementen en ze experimenteert met afleverpunten voor drones. Amazon werkt ook aan de ontwikkeling van een Amazon franchise afleveringsmodel waarop bedrijven zich kunnen inschrijven. Als u op grote schaal actief bent, is het misschien nuttig om uw bedrijf te spiegelen aan Amazon en te overwegen om “intermodaal” te gaan. Amazon heeft onder meer haar wagenpark uitgebreid, Amazon Air opgericht met 40 vliegtuigen en een aantal eerste passen gezet in de zeevracht. (bron: “The Rise of Amazon Logistics” – TTNews)

TIP trailerverhuur en het effect van Amazon

TIP Trailer Serives stelt u in staat om flexibel toegang te krijgen tot trailers, of het nu gaat om een eenmalige levering of u heeft een nieuw contract getekend met een klant voor een langdurige overeenkomst. De flexibiliteit van onze huurcontracten geeft u de mogelijkheid om gebruik te maken van de beste trailers en de nieuwste trailertechnologie zonder last te hebben van hoge aankoopkosten en de algemene eigendomskosten.

Klanten die hun trailers huren bij TIP kunnen genieten van aantrekkelijke huurvoorwaarden om hun wagenpark uit te breiden of de omvang ervan te verkleinen naargelang de fluctuerende vraag. Klanten van TIP genieten ook van de voordelen van de onderhouds- en reparatiediensten van TIP via het uitgebreide Europese netwerk van werkplaatsen en mobiele servicewagens.

Als u wilt weten hoe TIP uw wagenpark kan helpen om voordeel te halen uit het effect van Amazon met TIP trailerverhuur, neem dan contact met ons op via dit formulier.

¹ Bron: EuropeAutonews

Trends in verhuur en leasing van trailers

Trends in verhuur en leasing van trailersVolgens prognoses blijft de Europese economie groeien en blijft de Europese economie dienstverleners extra kansen bieden op zakelijk vlak. Om aan de toegenomen vraag te voldoen moeten wagenparkbeheerders nadenken over hoe zij hun wagenparken willen ontwikkelen. Voor veel wagenparkbeheerders is het huren en leasing van vrachtwagens en trailers een  zeer aantrekkelijke en flexibele oplossing.

Economische groei

Het CNR (Comité National Routier), het Franse economische comité voor het goederenvervoer over de weg, rapporteerde in november 2017 dat de wereldeconomie tot 2019 met 3,5 tot 3,7 % per jaar zal blijven groeien. Ondertussen verwacht het Franse CNR dat de groei in de Eurozone-economieën in 2018 zal vertragen tot 1,9 %. De wegtransportsector heeft daarvan geprofiteerd. Frankrijk zag bijvoorbeeld eind juni 2017 een stijging van 10 % in ton per vervoerde kilometer per jaar.

Groei in verhuur en leasing van vrachtwagens

Veel exploitanten passen flexibele manieren toe om hun wagenpark te beheren om tegemoet te komen aan de pieken en dalen van de fluctuerende vraag naar leveringen op basis van e-commerce en de economische onzekerheid.

De sector van verhuur en leasing van vrachtwagens en trailers heeft daarbij baat gehad. Volgens marktonderzoekers IBISWorld is deze sector bijvoorbeeld in het Verenigd Koninkrijk de afgelopen vijf jaar gegroeid met een jaarlijks samengesteld percentage van 3,7 %.

Voordelen van huren en leasen van trailers

Wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar meer flexibiliteit; zoals wanneer het aantal trailers moet worden verhoogd of verlaagd, snellere toegang tot de nieuwste technologie en flexibele mogelijkheden om het wagenpark te financieren. Daar zou meer aandacht voor moeten komen bij de verhuur of de leasing van trailers. Een voordeel van de toegang tot trailers via een huur- of leaseregeling is dat het niet al uw kapitaal vastzet zoals het zou doen bij een rechtstreekse aankoop.

Wisselende vraag roept om extra trailers

Door middel van verhuur en leasing kunnen wagenparkbeheerders trailers toevoegen aan hun wagenpark om zo te voldoen aan de stijgende vraag en deze op korte termijn ter beschikking te stellen, met gemak en zonder de vaste kosten van het eigendom te dragen.

Scherpe tarieven        

Wagenparkbeheerders kunnen profiteren van scherpere huur- of leasetarieven voor vrachtwagens en trailers, doordat grote verhuurders schaalvoordeel krijgen bij de fabrikant.  In sommige gevallen kan dat ervoor zorgen dat wagenparkbeheerders voertuigen kunnen huren of leasen voor dezelfde prijs maar met een hogere technische specificatie.

Gemak van upgrade

In tegenstelling tot een lening, geeft huren of leasen van een trailer een wagenparkbeheerder de mogelijkheid om trailers eenvoudig te upgraden binnen het contract. Men hoeft zich dan geen zorgen te maken om een ​​gebruikte trailer te verkopen en te bekijken wat de restwaarde is. In de VS bijvoorbeeld daalden volgens Price Digests de waarden van gebruikte vrachtwagens tussen mei 2016 en mei 2017 met 7,3 % vanwege een overaanbod [Bron: JPMorganChase]. Deze situatie heeft parallellen in Europa.

Leasing, nieuwere vrachtwagens

De gemiddelde leeftijd van geleasede trucks van meer dan 3,5 ton is meestal aanzienlijk lager dan die van trucks in eigendom. In België zijn geleasede trucks gemiddeld 3,2 jaar oud vergeleken met 7,9 jaar oud voor vrachtwagens in eigendom. [bron: LeaseEurope]

Laatste nieuwe technologie, sneller in huis

Dankzij het gemak van upgrades via huur- en leaseovereenkomsten kunnen wagenparkbeheerders sneller overstappen op vrachtwagens en trailers met de nieuwste technologie. Dit is een belangrijke overweging om gebruik te maken van nieuwe brandstofbesparende technologie, aangezien het brandstofverbruik ongeveer 70 procent van de jaarlijkse bedrijfskosten van een wagenpark vertegenwoordigt [Bron: JPMorganChase]. Dit zal ook van groot belang zijn voor wagenparken die aan steeds strengere EU-CO2-emissienormen voldoen. Onderzoeksbureau IBISWorld is van mening dat exploitanten die hun wagenpark updaten met vrachtwagens die de nieuwste technologieën bevatten, waarschijnlijk beter presteren dan hun concurrenten.

Uitbesteding van onderhoud

Als onderdeel van een huur- of leasecontract kan een wagenparkbeheerder het onderhoud, de serviceverlening en de reparaties van zijn trailervloot uitbesteden aan het lease- of het verhuurbedrijf. De bespaarde tijd en middelen kunnen de wagenparkbeheerder helpen zich te concentreren op de kernactiviteiten van zijn bedrijf. Het elimineert de noodzaak voor de wagenparkbeheerder om gespecialiseerde trailermonteurs aan te nemen, op te leiden en te behouden. Het scheelt ook opslagruimte voor een ​​voorraad reserveonderdelen en natuurlijk de vaste overheadkosten.

TIP verhuur, leasing en onderhoud

TIP biedt een breed scala aan verhuur-, lease-, en onderhoudsoplossingen en kan advies geven over de verschillende leasingregelgevingen in heel Europa. Met een transportvloot van meer dan 70.000 eenheden is TIP een van Europa’s grootste en meest ervaren adviseur op het gebiedt van trailers. Het kan ook elk type trailer specifiek voor u kopen.

TIP huuropties

Wij bieden op verhuurbasis trailers in alle vormen, waaronder diepladers, wagens met schuifzeilen, boxtrailers, tankers en koelcontainers om korte-termijn-gaten in uw wagenpark op te vullen. Dit is een uiterst handige optie voor wagenparkbeheerders die een last minute leveringsverzoek van een klant moeten invullen.

TIP lease-opties

Voor wagenparkbeheerders die op zoek zijn naar een flexibele en kosteneffectieve manier om hun fluctuerende trailervloot behoeften van middellange tot lange termijn te beheren, biedt TIP verschillende financieringsopties maar ook:

  • Sale en lease-back – Onder deze vorm van leasing zullen we uw activa tegen een eerlijke marktprijs aankopen en deze activa aan u terug verhuren voor een vast maandelijks bedrag, waardoor uw kapitaal voor ander gebruik vrijgemaakt wordt.
  • Standaard aanvullende diensten bij al onze lease oplossingen – We kunnen vervangende voertuigen aanbieden tijdens reparaties, onderhoud, pechverhelping, alsmede wagenpark- en bandenbeheer en telematica voor uw vloot. Trucks en trailers die niet meer nodig zijn, worden door ons doorverkocht via ons Europese netwerk.

TIP onderhoud

Bij ieder lease overeenkomst kijken we naar het gewenste type onderhoud, en op welke locatie dat het beste kan worden uitgevoerd. TIP is ook hierin flexibel en kan preventief onderhoud uitvoeren bij uw bedrijf of bijvoorbeeld tijdens een stop langs de route. Op die manier verliest u geen tijd met onderhoud en kan uw chauffeur zonder problemen de reis voortzetten.

Neem voor meer informatie over het verhuur en de leasing van TIP-trailers contact met ons op via dit formulier.